枫叶晚报 | 2026年09月16日 宾顿道路施工发生事故 工人被卡车撞击身亡

1. 宾顿道路施工发生事故 工人被卡车撞击身亡

来源：CP24

今天（周三）下午，大多伦多地区宾顿市一处道路施工现场发生致命事故，一名33岁男子被一辆工程卡车撞击后不幸身亡。紧急救援人员在下午1时30分前接到报警，赶往事发的Countryside Drive、McVean Drive以东路段。

皮尔区警方表示，这名男性工人在现场被宣告死亡，涉事卡车事发后仍停留在现场。CP24与CTV News Toronto的直升机画面显示，卡车一直停在原地。目前，事故发生的具体经过尚不清楚，警方称已通知安大略省劳工厅介入调查。

2. 涉嫌枪杀多伦多警员的男子出庭 首次直接发言

来源：CP24

今天（周三），被控一级谋杀、涉嫌枪杀一名资深多伦多警员的19岁嫌疑人Nicholas Bennett短暂出庭。他身穿橙色囚服，从一间看起来像医院病房的房间里通过视频方式出庭。这是他自案发以来第三次出庭，但却是第一次直接向法庭发言。

Bennett被指在6月开枪打死43岁的警员Marc Pinizzotto。当时多伦多警方紧急任务小组正就市内多起枪击案执行突袭行动，其中包括3月发生在美国领事馆的一起枪击。警方开火还击，Bennett中枪，在正式被控前曾昏迷一周。6月19日首次出庭时，他从圣迈克尔医院的病床上竖起大拇指，表示能听懂庭审程序。另有19岁的Zara Jabbi和18岁的Sheldon Tracy-Stewart两名嫌疑人，因与3月10日多伦多市中心美国领事馆枪击案有关而被起诉。警方认为，这起枪击及其他案件属于“雇佣枪手”计划，即付费让年轻人袭击各类目标。Bennett将于11月4日再次出庭。

3. 皮尔逊机场黄金大劫案 检方撤销对一名珠宝商的指控

来源：CP24

今天（周三），检方撤销了对一名珠宝商的指控。该珠宝商被指在皮尔逊机场巨额黄金劫案中，明知为赃物仍接收大量黄金。在周三的简短庭审中，检方律师Jelena Vlacic表示，因认为没有合理定罪前景，决定终止对Ali Raza的诉讼程序，但撤销的具体理由受报道禁令保护，目前不能公开。Raza两年多前与另外数人一同被起诉，是警方所称加拿大史上最大黄金劫案的一部分。其律师表示，Raza自始至终坚称无辜。

这一决定是在检方对另一名涉案男子撤诉的次日作出的。法庭文件显示，检方于周二撤销了对Amit Jalota的多项指控，包括共谋盗窃5000元以上财物、盗窃价值5000元以上的黄金与纸币，以及明知财物来自可公诉罪行而非法持有。Jalota的律师Leora Shemesh表示，当事人三年来一直坚称清白，案件报道对他和家人造成负面影响，全家都被金融机构拒绝服务。今年春天，一名承认参与劫案的男子被判四年监禁，并须在40年内偿还2200万元赔偿金——此前他承认盗窃5000元以上财物。Arsalan Chaudhary是今年从迪拜乘机返回时被捕的。警方称，劫案涉及一架2023年4月17日从瑞士苏黎世抵达的航班，机上货物含400公斤黄金和约250万元外币，次日被发现从皮尔逊机场另一区域丢失。其余被告的陪审团审判将在几周内进行。

4. 多伦多Parkside Drive超速激增逾500% 居民归咎测速摄像头被撤

来源：CP24

多伦多Parkside Drive上超速至少20公里的车辆数量同比激增超过500%，当地居民将原因归于自动测速摄像头被移除。多伦多市开放数据平台的数据显示，2026年7月有3675辆车在该路段以60公里/小时或更快的速度行驶，而2025年7月为556辆，整体增幅达560%。这是自省府于2025年11月禁止自动测速执法以来，该限速40公里路段超速现象上升的一系列数据中的最新一例。

社区组织Safe Parkside联合主席Faraz Gholizadeh对CP24表示，学校与公园周边的街道“果然”变得更加危险。今年早些时候5月的数据显示，1月至4月的超速现象已激增超过200%。该组织称，数据来自安装在原自动执法摄像头以南几米处的一块市府“Watch Your Speed”测速显示屏。Gholizadeh说，司机经常远超限速，有些甚至达到100公里/小时以上，长远之计应重新设计Parkside Drive以增加超速难度，并称解决方案不仅需要针对Parkside，还需在全市、全省推行。

在周三的记者会上，省长Doug Ford与多伦多市长邹至蕙（Olivia Chow）对自动测速执法表达了截然不同的看法。Ford认为减速带等实体交通缓行措施是更好的选择，并称测速摄像头是“敛财手段”，还以Forest Hill和Rosedale等社区为例。邹至蕙则表示，实体措施并非在每条主干道上都可行，她说自己一向认为“超速会致命”，市府相信测速摄像头的作用，各市仍在争取恢复，像Mount Pleasant这样的干道无法设置减速带或环岛，因为消防车和救护车通行会受阻，首要任务应是保护儿童等弱势道路使用者。

5. 安省省长福特表态支持邹至蕙连任 但未完全背书

来源：CP24

安省省长Doug Ford虽然没有在西装翻领上别上“支持邹至蕙当市长”的徽章，但他在周三明确表示，在市长竞选连任之际，自己站在她这一边。Ford与邹至蕙当天共同出席一场新闻发布会，庆祝多伦多一家新的赛诺菲（Sanofi）疫苗生产设施开业，Ford在会上被问及是否会为市长选举背书。

“市长和我关系非常好。”Ford说，省府给多伦多的拨款“超过90亿元，是他们前所未见的”，并称会继续支持市长，她做得非常出色，还让记者“从字里行间体会”。Ford此前曾表示不会介入市长选举。这与他在2023年市长补选中的表态相去甚远——当时他支持前多伦多警察总长Mark Saunders，并预测选邹至蕙将是“一场彻头彻尾的灾难”。邹至蕙当选后，Ford改了口风，两人在投票次日会面，他将此前的言论归为竞选期间的互相攻击。此后两人在诸多议题上密切合作，尽管在测速摄像头、自行车道等省府介入问题上并非总是一致，但Ford表示分歧并非针对个人。今年早些时候，Ford曾把多市计划开设四家市营超市的试点称为自己听过的“最疯狂的主意”，但以一句“我爱你，市长”收尾。邹至蕙此次的对手包括Brad Bradford和Chris Alexander，另有约50名候选人。

6. 分析师：今晚大多区油价上涨 周五将迎来大幅回落

来源：CP24

大多伦多地区的油价周三晚间将上涨6分，不过司机们可以在周五加油时迎来些许宽慰。行业分析师Dan McTeague对CP24表示，油价预计今晚升至每升190.9分，但周五将出现两位数的跌幅。“目前看来……周五会降12分一升。所以我会等到周五再加油。”他说。他解释说，这个季节油站正将夏季配方汽油换成冬季配方，这也是价格走低的原因之一；此外，市场也在获利了结，兑现此前汽油的高价。

McTeague表示，柴油价格一夜之间将上涨14分，至每升268.9分，这可能推动食品价格大幅上涨，因为柴油没有其他替代品。“我们的飞机、火车、卡车、海运船队都要用柴油，一切都依赖柴油。”他说。他给出的结论是：如果需要柴油，今天就该买；如果需要汽油，如果今天不买，那明天千万别去油站，等到周五再说。

7. 惠特比Facebook Marketplace交易 一人遭喷辣椒水袭击 警方追缉三嫌犯

来源：CP24

安省惠特比周二下午发生一起Facebook Marketplace线下交易袭击案，一人被喷辣椒水并遭到殴打，杜林区警方正在追缉三名嫌犯。警方称，当天下午3时接到报警，称Taunton Road East与Baldwin Street South附近有不明状况。警员到场后了解到，受害人原本约见一名买家，对方想购买他在Facebook Marketplace上挂牌出售的手表。

警方表示，三名嫌犯到场后，受害人被喷辣椒水并遭到殴打，嫌犯随后乘坐一辆黑色SUV逃离。受害人其后被送往医院，伤势轻微。周三，警方公布了嫌犯车辆的图像，为一辆黑色本田CR-V。警方描述，第一名嫌犯为一名18至20岁的黑人男子，身高约六英尺，留着长辫子，最后出现时戴着黑色毛线帽和蓝色医用口罩，身穿黑色运动套装、黄色工作手套和灰色跑鞋。第二名嫌犯仅被描述为身高5英尺5至5英尺7，最后出现时戴着黑色医用口罩，身穿米色运动衫、深灰色运动裤、黑色鞋子和黑色丁腈手套。第三名嫌犯暂无描述。

8. 安省警告：市政若不遵守“买安省货”政策 或削减拨款

来源：CP24

安省市政事务与住房厅长Rob Flack周三警告，在与美国的贸易战背景下，若各市政不遵守“买安省货”（Buy Ontario）采购要求，可能面临省府拨款被削减。在一封致444个市政当局的信中，厅长表示，随着省府应对美国关税及其他贸易措施，地方政府必须最大限度地使用安省和加拿大的商品与服务。安省各市每年在商品和服务上的开支超过220亿元，省府认为这些采购应优先考虑安省和加拿大产品。

“未能遵守买安省货要求，将迫使我们重新考虑向各市政提供的省级拨款，以及《买安省货法》规定的其他后果。”厅长在信中写道。省长Doug Ford也在社交媒体上转发了这封信，并写道：“买安省货。买加拿大货。对安省各地的政府而言，这不是可选项，这是法律。”他在另一场记者会上还说，安省给多伦多的拨款“超过90亿元，是他们前所未见的”，并称省府希望提醒各市应“优先买安省货，若在安省买不到，再考虑加拿大其他地区”。目前，各市政已被指示审查其供应链、采购做法及即将进行的采购，以确定目前来自加拿大境外的产品和服务能否替换为本土替代品。《买安省货法》于2025年11月首次立法，相关政策于今年4月扩展到涵盖市政开支。

9. VIA Rail今秋调整渥太华—多伦多走廊班次 取消清晨班次

来源：CP24

VIA Rail将在今年秋天取消渥太华至多伦多的清晨列车，并调整多条线路的班次，以配合客流变化。这家皇家公司周三宣布对魁北克城—温莎走廊的10条线路作出调整，称此举旨在“更好地匹配服务与乘客需求”，并“支持更可靠、可预期的服务”。

自10月25日起，VIA Rail将取消往返渥太华与多伦多之间的641次列车。该车次于凌晨4时13分从渥太华出发，6时16分停靠金斯顿，8时48分抵达多伦多。VIA Rail在声明中表示：“641次列车服务将结束，但乘客仍将有清晨前往多伦多的选择——41次列车将提前于凌晨4时56分从渥太华出发，9时37分抵达多伦多。”目前41次列车从渥太华出发的时间是清晨5时21分。其余班次调整方面，周六的68次列车（多伦多至蒙特利尔）和69次列车（蒙特利尔至多伦多）服务，将被新的668次和669次列车出发班次取代。

10. 加拿大央行担忧新一轮对美关税争端拖累信心

来源：CP24

对与美国的贸易争端重燃可能打击企业与消费者信心的担忧，笼罩着加拿大央行本月初的利率决定。央行周三公布了导致其于9月2日决定维持关键政策利率在2.25%不变的审议摘要，这是央行连续第七次按兵不动，此前已为经济学家普遍预期。央行管理委员会的会议于8月25日开始，就在美国于8月22日对约280亿元加拿大商品加征50%关税的几天后。

那一步在央行利率决定后的数周内引发了一系列报复行动，包括加拿大的反制关税以及美国计划实施的进口禁令。货币政策制定者当时认为，8月22日的关税会重创目标行业，但对整体经济的影响可能不大。他们观察到，在最新一轮关税浪潮之前，经济和劳动力市场一直显现出强劲迹象：在经历长期放缓后，楼市似在回暖，出口和商业支出正在回升，私营部门在增加就业，消费者状况看起来稳健。但审议摘要显示，管理委员会担心贸易争端再度升级可能给家庭支出、商业投资和招聘带来寒流。“尽管政府的财政应对以及企业持续适应关税和贸易不确定性的努力，应有助于减轻部分影响，但委员们一致认为，最新进展使这一复苏的可持续性更加不确定。”摘要写道。

央行并不认为加拿大的反制关税构成重大的通胀风险，因为这些报复性关税针对的是钢铁等中间投入品和有加拿大替代品的商品，“对通胀的影响可能较为温和，并会随时间推移分散体现”。不过，央行正密切关注与伊朗战争相关的高能源价格。政策制定者讨论了若成本压力开始从油价向其他领域扩散，未来会议上是否有必要调整政策利率。摘要称，虽然目前很少有证据显示高油价已传导至其他商品和服务，但委员们一致认为，油价维持高位的时间越长，传导的可能性就越大，这加大了通胀的上行风险。委员们还指出，若贸易争端确实拖累增长，可能会部分抵消能源价格冲击带来的通胀压力。管理委员会在会议结束时一致同意强调，未来的利率决定将以通胀前景为指导，并致力于维持加拿大人的物价稳定。央行将在10月28日的下一次利率决定上更新其对经济和通胀的预测。

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