约克区升级数字化"红灯禁止右转"警示牌，行人按钮激活，万锦首批7个路口今夏改造

约克区正在推进一项创新的交通安全升级计划——用数字化电子警示牌取代传统的静态"红灯禁止右转"标志。新系统的核心特点在于：只有当行人按下过街按钮时，数字警示牌才会亮起；没有行人时，司机可以正常右转。这项技术既保护了行人安全，也避免了传统全天候禁转带来的不必要的交通拥堵。

首批试点效果显著

早在2025年，约克区就在旺市Islington Avenue与Langstaff Road路口以及万锦市Kennedy Road与Carlton Road路口进行了为期6个月的试点。结果显示，数字化警示牌比传统静态标志的遵守率更高，因为司机知道"灯亮＝有人过马路"，警示信息更加直观有效。

2026年夏季：万锦7个路口率先升级

根据约克区政府2026年5月发布的公告，该区将在未来数年内替换超过50个静态禁转标志为数字化电子牌。今年夏天，万锦市7个路口率先进行升级改造：

万锦市首批升级路口（2026年夏季）

📍 特别提醒：16th Avenue与Main Street Markham（Markham Road）路口此前已实施时段性禁转（早7点至晚7点），升级后改为按行人按钮激活模式，规则将发生变化，请务必留意新警示牌。

为什么需要这个项目？

约克区的交通数据显示，右转车辆是造成行人事故的重要因素：

• 十字路口右转车辆造成了约30%的行人碰撞和50%的自行车碰撞
• 约克区超过90%的行人碰撞和85%的自行车碰撞导致受伤或死亡
• 超过70%的事故发生在有信号灯的十字路口

传统的全天候禁转标志虽然提高了安全性，但也增加了不必要的等待时间——即使根本没有行人过马路，司机也必须等到绿灯。新系统实现了安全与效率的平衡。

约克区其他交通安全措施

在2026年5月12日至18日的加拿大道路安全周期间，约克区政府还同步推出了多项新举措：

• Richmond Hill: Bayview Avenue与Crosby Avenue（Our Lady Queen of the World天主教中学附近）安装新速度反馈板
• 14th Avenue与11th Concession: 改为四向停车（All-Way Stop）
• 持续推进Vision Zero计划，目标5年内将严重事故（致死或致伤）减少10%

中国司机需特别注意

对于习惯国内驾驶规则的华人移民来说，"红灯右转"本身就是一个需要适应的习惯。在安大略省，除非有明确标志禁止，否则红灯时可以右转（需完全停车后确认安全）。新上线的数字化警示牌意味着：

• ⚠️ 看到数字牌亮起＝绝对不能右转，罚单金额$110罚三分
• ✅ 数字牌熄灭且安全＝可以正常右转
• 🚶 行人按下过街按钮后，警示牌会立即亮起，不要在此时试图加速抢行

未来展望

约克区计划在未来数年内将超过50个路口升级为数字化警示牌系统，并根据试点结果逐步推广至列治文山、旺市、纽马基特等其他城市的高行人流量区域和学校周边。

对于每天穿行约克区的华裔居民来说，这无疑是一项值得点赞的安全改进。

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信息来源：约克区政府官网（york.ca）、Canada Road Safety Week 2026公告、约克区Traffic Safety Program