科技快讯 | 2026年10月10日 OpenAI收入预期差引发美股AI板块震荡

1. OpenAI年化收入约500亿美元低于传闻200亿美元 引发美股AI板块震荡

来源：虎嗅网

一份原本只在硅谷少数顶级风投机构间传阅的机密财务文件意外流出，迅速在交易员中引发了一场剧烈反应。据《金融时报》及多家财经媒体披露，截至2026年9月底，OpenAI的真实年化收入接近500亿美元；而此前数周在华尔街及部分媒体间流传的数字是700亿美元，两者相差约200亿美元。消息传出后，10月8日美股半导体与云服务板块普遍走低，英伟达盘中跌幅一度超过2%，与OpenAI存在算力合作预期的甲骨文跌幅超过6%，直接拖累纳斯达克指数大幅下滑。

虎嗅网分析指出，这一预期差的核心原因并非OpenAI业务出现严重滑坡，而是不同公司在处理外部云合作伙伴销售收入时的“会计确认口径差异”。OpenAI采用“净额法”，500亿美元仅基于ChatGPT订阅服务以及直接面向企业客户收取的API消耗费等直接收入；其竞争对手Anthropic则采用“总额法”，把通过外部云厂商渠道产生的间接销售收入打包计入，截至今年7月底的ARR约为650亿美元。

市场随后证实这更像是一场虚惊。分析机构TickerTrends发布报告称，其模型监测到OpenAI在9月28日的真实运行ARR为504.4亿美元，与文件披露的误差在1%以内。有分析师认为，这次震荡很大程度上源于OpenAI管理层在资本沟通上的粗心，让空头抓到了放大恐慌的把柄。

2. AI助手Instinct面对Muse挑战仍站稳脚跟

来源：The Verge

今年8月，初创公司Instinct以一种不寻常的方式把AI智能体推向市场：邀请制、不做营销、几乎没有官网。但凭借直白的短信式交互界面，以及帮忙预约DMV、发送跟进邮件等日常事务的能力，Instinct迅速成为AI领域最受关注的产品。随后，实力远更强的OpenAI推出Muse，Meta推出Dots，外界一度怀疑这家初创公司能否守住领先位置。

The Verge的实测显示，Instinct仍能与另外两款智能体一较高下，处理线上任务的表现与机器人所能做到的相当。创始人Noah Shinn对日益激烈的竞争并不担心，他曾在另一家硅谷明星初创公司Sierra早期任职，之后独立创办Instinct。他说：“AI助手是我们唯一在做的事”，认为专注让Instinct与众不同——只做一款真正懂日常生活、能办实事的个人助理。

报道称，Instinct在9月底的估值达到100亿美元，即便当时Muse已经发布。它目前没有App，也不收月费（暂时），用户需要现有用户邀请或通过等待名单获批。Instinct可以完成游泳课报名、预约确认等大量生活琐事，相当于面向普通消费者的Codex、OpenClaw一类智能体。

3. 微软365家庭版将允许共享AI权益 OneDrive改为全家共用2TB

来源：The Verge

微软去年把AI驱动的Office功能打包进Microsoft 365个人版和家庭版订阅，但当时只允许主账户持有人使用这些AI权益。据The Verge看到的一封发给Microsoft 365家庭版和高级版订阅用户的邮件，微软即将允许家庭版和高级版订阅者与计划内最多另外五人共享Copilot和AI使用额度，以及Office应用和OneDrive存储。

存储规则的变化被视为这次调整的主要缺点。过去每个账户可获得1TB OneDrive存储，现在被限制为整个计划共用的2TB。微软称这样更灵活，比如某个成员超过1TB时；但现实看起来更像是推动用户加购存储的一种方式。据一份支持文档，符合条件市场的现有订阅用户可能获得过渡期奖励存储，微软也计划为存储用量大的家庭提供支持。

这些调整是在Microsoft 365高级版上线一年后宣布的。该版本集合了Copilot Pro和Microsoft 365家庭版的全部权益，月费19.99美元。“更灵活的AI使用”变化也可能意味着，部分订阅用户会因使用Copilot的方式不同而多付费用。

4. 英特尔封装技术获关注 英伟达或采用其Foveros

来源：驱动之家

英特尔正在芯片制造的后端生产上取得领先，并有望拿下英伟达的订单，这也意味着台积电在封装业务上的压力可能得到缓解。韩国证券公司GF Securities的一份报告显示，人工智能芯片巨头英伟达再次被传将在部分后端应用中采用英特尔的Foveros芯片技术。今年1月，曾有媒体报道称英伟达将采用英特尔的下一代芯片制造工艺14A。

分析师指出，英伟达可能依赖英特尔的Foveros封装技术来满足其后端需求。尽管英特尔在先进前端芯片制造技术上仍需继续追赶台积电，但其后端技术已日益成熟，EMIB和EMIB-T封装技术已吸引包括谷歌在内的客户。GF Securities分析师Jeff Pu预测，随着英特尔14A技术计划于2028年下半年量产，英伟达或许会在同一时期采用英特尔的Foveros封装技术。

Foveros相比EMIB-T是重大升级，是一种真正的3D堆叠技术，不仅能减小芯片封装的整体水平尺寸，还因水平堆叠的特性提高了电源效率和数据传输速度。对英特尔代工部门而言，先进封装上的突破具有极大的战略意义；对台积电而言，把部分后端流程分摊给英特尔，也能把资源集中在前端工艺改进上。

5. 内存与存储芯片短缺推高主机价格 8月游戏硬件销量创13年新低

来源：新浪财经

全球内存与存储芯片短缺正给游戏行业带来沉重打击。微软、任天堂与索尼均上调了自家游戏主机售价，以抵消元器件成本上涨以及此前关税带来的冲击。而涨价直接造成销量大幅下滑。市场调研机构Circana的数据显示，8月游戏硬件销售额同比下滑15%，创下13年来8月的最低销售规模；当月游戏硬件消费支出下滑3%，今年累计支出同比下降11%。

以索尼PlayStation 5为例：无光驱数字版主机2020年11月首发定价399美元，带光驱版本首发499美元；性能更强的PS5 Pro在2024年首次登场时定价699美元，如今售价进一步走高。微软旗下Xbox Series S与Series X也采取了类似涨价策略，Series S最初售价299美元。受去年特朗普总统“解放日”关税政策影响，任天堂同样上调了Switch 2的售价。

Circana游戏业务执行董事马特·皮斯卡泰拉表示，主机单价走高直接造成设备出货量萎缩，目前迹象还比较零散，但已观察到部分产品断货，很可能源于内存与元器件供应危机。他还提到，索尼PS5 Pro一机难求尤其突出，部分零售商二手主机售价已超过1000美元。对于索尼和微软来说，一个关键问题是：这一切会如何影响《GTA6》的发售。

6. iPhone Duo首次开机显示用户名 10月16日开启预售

来源：驱动之家

快科技10月10日消息，科技博主Mark Gurman在社交平台上爆料称，用户在苹果零售店购买折叠屏iPhone Duo时，将获得一项个性化服务：系统首次开机时会显示用户的名字。以往新iPhone首次开机显示“Hello”，而iPhone Duo预计会显示“Hello+名字”。这项服务将面向美国用户提供，支持英语和西班牙语两种语言。

消息一出便引发热议并登上热搜。有博主表示，苹果开始提供“情绪价值”，毕竟这是其最贵的iPhone，仪式感还是要有的。据悉，iPhone Duo将于10月16日晚8点开启预售，10月23日正式发售，起售价15999元。

工业设计上，iPhone Duo采用书本式折叠方案：闭合时外屏5.4英寸，展开后内屏7.6英寸；厚度仅5.2毫米，折叠后为11.3毫米，重254克，提供夜空色、星光白两种配色。由于机身空间限制，该机取消了Face ID，改用集成于侧边按钮的Touch ID，并支持Apple Pencil。核心配置上，它搭载iPhone 18 Pro同款A20 Pro芯片及苹果自研C2基带，提供256GB、512GB、1TB和2TB四种存储，后置4800万像素双摄，预装iOS 27。

7. 苹果“Welcome home”发布会定档10月13日 三款新品将至

来源：9to5Mac

苹果已正式确认将于下周10月13日举行一场产品发布会，口号为“Welcome home”，预计聚焦新的智能家居产品。9to5Mac介绍，这次活动有两个部分：纽约面向媒体的线下体验，以及Mark Gurman所说的“线上视频发布”，预计美国东部时间10月13日上午9点前后发布新闻稿和视频。

下周最受关注的主角是苹果传闻已久的智能显示屏产品，外界称之为“HomePad”。苹果认为这款产品可以作为家庭的中枢，由Siri AI和Apple Intelligence驱动。据彭博社，该设备将采用6英寸方形显示屏，下方是半球形底座，由金属臂支撑；据称有两种形态，一种可壁挂，一种可放在台面上，设计被比作苹果标志性的iMac G4。其旗舰功能之一是能识别家庭中的多名成员，判断是谁在说话或靠近，并动态调整屏幕显示内容。

软件方面，HomePad据称混合了Apple Watch、Apple TV和iPad的元素，包括类似iPad的应用设计和Apple Watch风格的图标，也会大量借鉴iPhone的小组件与StandBy模式。此外，苹果预计还将发布新一代Apple TV 4K，这是自2022年11月以来该机顶盒的首次更新，外观与上一代相同，但据称会搭载A19或A19 Pro芯片，从而首次把Siri AI和Apple Intelligence带到Apple TV上。

8. NASA向业界征集私营空间站方案

来源：Ars Technica

“我们已明确表示，NASA绝不会放弃在低地球轨道的存在。”NASA于周五发布了一份期待已久的“请求”，面向美国商业航天业界，征集最早可在2030年接替国际空间站、供宇航员在低地球轨道生活的私营空间站方案。在这份长达360页的“方案请求书”附函中，NASA说明了其计划：“这将确保NASA在低地球轨道拥有持续的人类存在，让乘组成员开展科学与探索。”

那些多年来一直设计开发此类空间站的公司，一直想确切了解NASA寻求的能力，这份新文件终于给出了一些答案。业界回复的截止日期为12月8日。NASA表示，计划在这一阶段选择“两家或更多”承包商，并在明年4月做出最终决定。这一出资阶段的投标方几乎肯定会包括Axiom Space、Voyager Space和Vast Space。蓝色起源曾赢得NASA较早一轮资助，但外界对其对该项目的投入仍有疑问；SpaceX目前看来不太可能投标。第一阶段中标者将至少获得1亿美元，后续阶段合同价值将达数十亿美元。

最受关注的内容之一，是NASA对乘组往返空间站运输的规定。在早前与潜在空间站供应商的讨论中，NASA曾暗示可能把运输采购留给承包商，基本等于说向他们出售端到端服务是承包商的责任。这存在问题，因为SpaceX表示计划尽快退役载人“龙”飞船，几乎肯定会在国际空间站于2030或2032年离轨时退役；而拥有美国唯一现役此类运输工具的SpaceX，并未提出向私营空间站运营商出售座位。这促使NASA两周前追加3.59亿美元，支持波音继续为载人任务认证其Starliner飞船。

9. 长征十二号成功发射卫星互联网低轨27组卫星

来源：驱动之家

快科技10月10日消息，今天3时27分，我国在海南商业航天发射场使用长征十二号运载火箭，成功将卫星互联网低轨27组卫星发射升空，卫星顺利进入预定轨道，发射任务获得圆满成功。本次任务是长征系列运载火箭的第671次发射，由中国航天科技集团有限公司所属中国商业火箭公司作为总承包商提供发射服务。

长征十二号运载火箭由航天科技集团八院抓总研制，是新一代低温液体推进剂运载火箭，也是我国首款4米级箭径、单芯级运载火箭。火箭全长约62米，700公里太阳同步轨道运载能力不低于6吨，可根据任务选配4.2米、5.2米直径构型的整流罩，支持单星、多星的不同轨道发射任务。此前9月17日，长征十二号刚刚在同一发射场成功发射卫星互联网低轨25组卫星，不到一个月内再次执行低轨卫星组网发射任务。

这一系列低轨卫星组网属于中国星网GW星座——我国首个巨型低轨道卫星互联网计划，规划发射总计12992颗卫星，旨在构建覆盖全球的高速通信网络。在中国第16次北冰洋考察期间，中国星网“GW星座”首次试验成功，实现了跨越南北极的实时视频通话，连接了“雪龙”号、“极地”号、“探索三号”以及中国南极秦岭站，实测视频传输时延低至不足1秒，上下行链路峰值速率均约30Mbps，标志着我国在极区通信领域正式实现全链路自主可控。

10. 巴黎车展“智驾实验室”仅两家参与 特斯拉与小鹏将开放实路体验

来源：驱动之家

快科技10月10日消息，2026巴黎国际车展开幕在即，据官方信息，本届车展将举办“智驾实验室”公开体验活动，观众及媒体可自行申请参与，在巴黎真实公开道路上亲身体验智能辅助驾驶。本次活动仅有两家品牌参与，分别是小鹏与特斯拉。活动时间为10月12日至18日，地点位于巴黎车展H门71号馆，每场体验时长25分钟，观众可乘坐L2+级自动驾驶车辆在公共道路上实路体验。

具体安排显示，特斯拉提供6辆Model 3搭载FSD（受监管版）供试乘，该系统已在英国等七个欧洲国家累计行驶超过1亿公里，事故概率为人工驾驶的1/4.1；小鹏提供2辆L03搭载NGP（VLA 2.0）供试乘，这也是小鹏NGP首次在中国以外开展大规模公开试乘。据小鹏集团副总裁“托马斯电火车”在社交平台发文透露，巴黎车展官方最初邀请了所有参展车企参加智驾实验室项目，但在得知要接受数百上千家媒体在巴黎城市实际路况下的智驾测试后，其它车企都放弃了，只有这两家接受了邀请。

欧洲本土车企的缺席引发了欧洲汽车圈的强烈反响。德国特斯拉车友会会长在社交平台X上发文称：“在官方的自动驾驶实验室中，只有两家汽车制造商可用，美国的特斯拉和中国的XPENG，没有德国制造商，也没有欧洲制造商。美国和中国正在欧洲中心地带展示下一代汽车驾驶技术的未来，这真的应该让我们欧洲好好思考一下。”此次也是小鹏NGP在欧洲首次大规模面向公众开放体验。此前小鹏NGP已在德国、荷兰等地进行实地测试，今年7月其第二代VLA模型在慕尼黑完成本地化测试。根据规划，小鹏将于2027年起逐步向全球用户交付NGP智能辅助驾驶系统，大众汽车将成为小鹏第二代VLA的首发客户。