枫叶早报 | 2026年09月20日 奥罗拉多车相撞 多人受伤

来源：CP24

1. 奥罗拉多车相撞 多人受伤

约克区警方表示，周六晚间奥罗拉（Aurora）发生一起碰撞事故，造成多人受伤。这起多车相撞事故发生在韦灵顿街（Wellington）与巴瑟斯特街（Bathurst）交汇处，时间在晚上8点前不久。

约克区一名发言人表示，急救人员对五名伤者进行了评估，目前伤情程度尚不清楚。事故原因仍在调查中。

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2. 当河谷大道与嘉甸拿高速多车相撞 交通瘫痪

周六晚间，多伦多市中心当河谷大道（DVP）与嘉甸拿高速公路（Gardiner Expressway）部分路段因一起多车相撞事故而交通瘫痪。紧急救援人员于晚上7点前不久被派往杰拉德街东（Gerrard Street East）以北的DVP北行车道，处理一起涉及五辆车的碰撞。

多伦多警方表示，两人被送往医院，伤势没有生命危险。事故导致杰拉德街东的北行车道除一条外全部封闭，东行嘉甸拿高速公路也出现拥堵。警方称接到报告，有车辆在央街（Yonge Street）驶入嘉甸拿高速东行匝道处掉头、逆行。警方在社交媒体发文提醒：「始终遵守道路交通规则。」

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3. 数百人集会反对多伦多至魁北克城高铁计划

周六下午，数百人聚集在魁北克乡村地区，反对拟建的多伦多至魁北克城高铁线路。集会地点位于渥太华与蒙特利尔之间的里戈（Rigaud, Que.）。农业社区的许多参与者表示，该项目将对他们的生活方式造成负面影响。此次集会是在Alto本周确认已收购拟建走廊沿线一处房产之后举行。

农民卡琳·贝尔西耶（Karine Bercier）今年4月收到信件，被要求允许进入她的家族产业。「我们注意到，我们拥有的3000英亩土地恰好位于这条走廊内，」她说，如果线路建成，对她的农场生意将是毁灭性的。「有很多事情我们无法控制，唯一能控制的就是我们拥有的这些土地。」

Alto正研究一条连接多伦多与魁北克城的高铁线路，可能设站于渥太华、蒙特利尔、拉瓦尔和三河城，首段将在渥太华与蒙特利尔之间建设。Alto发言人称，多伦多—魁北克城走廊是加拿大最大的经济区，居住着1700万人，占全国人口41%、GDP的40%以上，是世界上高铁已被证明成功的条件类型。卡尔顿大学副教授伊恩·李（Ian Lee）则质疑项目低估了资本成本、高估了乘客数量。魁北克保守党领袖埃里克·杜海姆（Éric Duhaime）也到场声援，称对农民而言「不可接受」。

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4. 士嘉堡拟建微型住宅社区 安置无家可归者

士嘉堡西南部一栋商业建筑后方一片使用率不高的停车场，可能被改造成供无家可归者居住的微型住宅社区。该选址位于丹福斯路（Danforth）与桦树山路（Birchmount）附近，由多伦多非营利组织「Tiny Tiny Homes」牵头。该组织自2024年以来一直以微型居所为无家可归者提供低成本的临时住所。

创始人兼执行总监瑞安·多奈（Ryan Donais）说，这一想法源于今年7月，当时他开始与物业所有者Sefonias Catering的业主沟通。他说，之后进展迅速，双方很快签订了租期三年、每年租金1加元的租约。「一切都发生得非常快。」Sefonias Catering的博塞娜·梅科嫩（Bosena Mekonen）表示，他们「热爱做慈善」，很高兴参与其中：「我们有这块闲置的地，原本只是杂物、损坏的汽车和一辆拖车，所以就把地提供了出来。」

多奈表示，完成该项目需要约35万加元，约相当于一张收容所床位成本的10%，目前已通过捐款和实物贡献筹集约20%。「我们可以用一张收容所床位的成本建成整个项目，而且不花纳税人一分钱。」目标是让新社区在12月31日前可入住，计划建造10个96平方英尺、允许携带宠物的单元，以及两栋建筑，内设无障碍洗手间和淋浴设施、活动与社区空间、行政及个案管理办公室，并将聘请一名社工。该社区被命名为「Brent's Place」，以纪念Tiny Tiny Homes最早的住户之一布伦特·布莱克（Brent Blake）。多伦多市政府向CP24表示，该提案目前正在审查中，推进前必须满足所有必要的分区、建筑和监管要求。

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5. 加拿大最大私立英语学校之一ILAC申请破产停业

加拿大最大的私立英语语言学校之一在周五申请破产后停业。国际语言学院（International Language Academy of Canada，简称ILAC）在其网站发布的消息中称，过去三年「由于影响该行业的重大监管变化」，财务挑战不断加剧。

「在此期间，我们尽一切可能确保学校拥有运营所需的资源，同时继续为学生提供高质量的教育。尽管作出了最大努力，ILAC已不再拥有继续运营所必需的财务资源，」消息写道。「我们理解并深感遗憾，我们的社群将因此面临挑战。」

这所学院创办于1997年，在多伦多和温哥华设有校区。目前尚不清楚有多少国际学生受到影响。ILAC表示正与监管机构合作，确保学生在「艰难过渡」期间得到支持，并已委任毕马威（KPMG）为破产受托人。2024年，联邦政府宣布对国际学生签证实施临时上限以减轻住房等压力；IRCC本月早些时候称，自那以来国际学生人数已下降三分之一。今年国际学生入境人数远低于目标：2026年上半年仅22,405人抵达，低于全年的15.5万人目标。安省多所学院已因入学人数下降而暂停课程并裁员。

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6. 警方扩大搜寻亨伯河失踪长者

多伦多警方表示，一名长者于9月10日在亨伯河（Humber River）划皮划艇时失踪。

警方已扩大对该名失踪长者的搜寻。CTV新闻多伦多的迈克·沃克（Mike Walker）报道了相关情况。

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7. 多伦多警方通缉金链调包抢劫案女嫌犯

多伦多警方正在通缉一名23岁女子，她涉嫌在抢劫中从一名受害者身上抢走金链，并用一条假链替换后逃离现场。

警方称，该女子名为安德烈娅·伊斯帕斯（Andreea Ispas），因这起抢劫案被通缉。

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8. 多伦多警方通缉涉推搡并发表反移民言论男子

多伦多警方正在寻找一名男子，他涉嫌在本月早些时候一起无端冲突中推搡他人并发表反移民言论。警方称，9月5日下午2点30分接到报警，指央街（Yonge Street）与谢泼德大道东（Sheppard Avenue East）附近发生一起袭击事件。

警方表示，嫌疑人走近一名站在该路口、身披巴勒斯坦旗帜的人士，并涉嫌将其推搡，随后涉嫌抛出反移民言论后离开。

警方在周六的新闻稿中公布了嫌疑人照片。据信此人年龄在55至60岁之间，身高六英尺，体格壮硕，面部干净无须，最后一次出现时身穿印有「JUST DO IT」字样的灰色T恤、绿色短裤，头戴米色棒球帽，脚穿灰色跑鞋。

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9. 温哥华长者靠三轮车重温童年自由

在温哥华，一群长者正通过「Cycling Without Age」重新体验童年的自由。洛林·麦肯德里（Lorraine McKendry）记得自己在卡尔加里童年骑单车的自由时光：「你的父母不知道你在哪里。你只要骑上单车，带上午餐，晚饭前回家就好。我们生活在一个幸运的年代。」

数十年后，她又有机会重温这种自由。麦肯德里是众多参加「Cycling Without Age」的温哥华长者之一。这是一家由志愿者运营的慈善机构，通过专门设计的三轮电动自行车（又称trishaw），让那些已无法自行蹬车的长者也能外出。该机构训练有素的志愿者被称为「飞行员」，载着长者和他们的亲人穿行于温哥华的公园、海堤和风景优美的社区。

该机构表示，其目标是帮助长者重新与户外、社区和他人建立联系。项目每年5月至10月运营，行程通过养老院、长者组织或独立生活的长者安排。温哥华目前约有80名志愿者。执行总监杰克·温（Jake Winn）说：「我们有教师、有医生、有警察，还有很多飞行员和退休空乘。」7月约有750名长者在温哥华参加了行程，已有数十家养老院排队等候。机构依靠志愿者、募款和拨款维持运营，并希望购置更多三轮车（每辆造价2.5万加元）和争取更多市内储物空间。

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10. 纽芬兰影视业蓬勃发展 业界呼吁建室内摄影棚

周三，圣约翰斯的观众抢先观看了又一部向世界展示纽芬兰与拉布拉多省的巨额制作。数十人受邀参加剧集《Below》的特别放映，这部由乔什·哈特内特（Josh Hartnett）主演的剧集将于下月在流媒体巨头Netflix上面向全球发行。

这部迷你剧不仅在纽芬兰拍摄，故事也完全设定在纽芬兰。该剧执行制片人克里斯·哈彻（Chris Hatcher）说：「它向好莱坞和整个加拿大传递了一个信息：我们有能力讲述宏大格局的故事。」该制作在2025年拍摄期间花费巨大，帮助当地电影业迎来了里程碑式的一年。由纽芬兰与拉布拉多省政府支持的行业孵化机构PictureNL表示，2025年多个制作项目的花费超过1.5亿加元。总监劳拉·丘吉尔（Laura Churchill）说：「今年我们的制作活动已经有望超过1.5亿加元。」

丘吉尔说，行业下一步需要解决该省多变的天气问题。尽管《Below》等制作借助了该省的自然美景，但纽芬兰与拉布拉多素以多雾、多雨和阴沉著称。她说，一座专门建造的室内摄影棚将有助于剧组把更多工作留在省内，让制作能全年进行。当地影视业目前支撑约800个工作岗位，而一所本地电影学院每年约有70名学生毕业。电影《彼得潘与温迪》《海王》以及剧集《Frontier》《Reacher》《Severance》的部分场景都在该省取景。哈特内特在周三晚的放映会上告诉观众：「这是我这辈子在任何地方受到过的最热情接待。」

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