科技快讯 | 2026年10月23日 iPhone Duo 今日开卖 苹果称门店留有现货

1. iPhone Duo 今日开卖 苹果称门店留有现货

来源：9to5Mac

今天是苹果首款折叠屏手机 iPhone Duo 的发售日。此前预购过程一度混乱，不少用户关心能否直接到店买到。苹果全球营销高级副总裁 Greg Joswiak 在接受 TechRadar 采访时表示，苹果在预购期间并没有把货全部发走，“门店里备有现货，我们很期待”。

Joswiak 说，上周的预购需求“非同寻常”，“用户明白了我们在做什么”。本周早些时候，苹果向 9to5Mac 确认，参与首发国家的门店对到店顾客的 iPhone Duo 供应“有限”。

Joswiak 将出现在纽约第五大道旗舰店的首发活动中，预计苹果 CEO John Ternus 等其他高管也会到场。

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2. Canva 发布首个自研图像生成模型 Canva Craft

来源：TechCrunch

设计平台 Canva 发布首个图像生成模型 Canva Craft，由其研究团队开发，直接对标 Google、OpenAI、字节跳动和 Meta 的同类模型。

该模型分两步工作：先理解用户提示，生成包含元素空间关系、相对比例、视觉层次和文字生成信息的计划；再生成最高 2K 分辨率、支持 30 种宽高比的图像，适配不同平台。Canva 称这一方式能让物体细节准确、文字清晰可读，用户还能只改局部而不影响其他部分。

与多数模型不同，Canva Craft 的训练素材不是照片，而是 Canva 素材库中由人类设计的模板，包括海报、社交帖子、演示文稿、信息图和菜单。生成的图像可通过 Canva Magic 转成可编辑的分层设计。目前所有用户都能在 Dream Lab 标签中使用，也可通过 Canva API 调用；公司还计划经由 MCP 支持 ChatGPT、Gemini 等第三方聊天机器人。

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3. 1Password 推出“AI 代理登录” 密码不给代理看

来源：TechCrunch

密码管理器 1Password 周四推出 1Password for Agents，允许用户让 AI 代理代替自己登录个人账户，而代理全程接触不到用户的账号密码。

其机制是在代理、用户和密码管理器之间建立一套通信：代理尝试登录时，会向 1Password 发送一个唯一数字密钥以确认身份；用户随即收到登录提醒并亲自确认；随后由 1Password 代填凭据、完成登录，代理继续执行任务。

1Password 在博客中解释，直接把密码交给代理是常见的“捷径”，但副本可能被保存到用户无法控制的地方。该功能支持 Anthropic 的 Claude Duet、OpenAI 的 Dots 与 ChatGPT Work、Grok Bot、Meta 的 Muse，以及 AI 助手创业公司 Town 的代理；公司称正与其他企业合作扩大支持范围。

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4. 字节火山引擎发布 Seedance 2.5 4K AI 视频逼近实拍

来源：驱动之家

10 月 23 日，字节跳动旗下火山引擎正式发布 Seedance 2.5 4K。官方称，新模型经过专项训练，更充分地学习人物表情、细微动作与画面细节，是 Seedance 2.5 这一代中最强的版本。

4K 版本强调纹理、轮廓与细节的呈现，并加入 10-bit 色深，带来更丰富的色彩层次和平滑渐变。在面向影视客户的文戏测试中，4K 版本对人物细微反应的还原更充分，观众更容易读到台词之外的情绪。

新模型支持 Draft 样片模式：先用 480P 快速验证分镜、反复打磨镜头，满意后再生成 4K 正片。目前 4K 版本未向普通用户全面开放，采取定向邀请，优先提供给全球 20 家影视工作室和导演，用于电视剧、电影镜头的前期制作。报道也指出，30 秒的时长依然有限，完整长片仍需大量人工剪辑拼接。

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5. 台积电评估替换中国大陆稀土磁体 事关光刻设备

来源：驱动之家

据媒体报道，台积电已向多家工厂自动化设备供应商发出初步技术问卷，评估在洁净室机械电机中替换中国大陆稀土永磁体的可行性。

稀土永磁体在晶圆厂中不起眼却难替代。永磁同步电机能在极低发热下输出高扭矩，驱动天车、真空传输机械臂和精密光学载台，电机内的钕、铽、镝等元素是磁体在持续热应力下不退磁的关键。中国大陆占全球稀土精炼约 90%、成品永磁体约 95%；2025 年 4 月，商务部已将钐、镝、钕相关产品及烧结磁体纳入出口许可管理。

替代方案在技术上存在，但工程代价高：感应电机会显著增加发热和体积，开关磁阻电机与铁氧体路线受磁能密度限制；更换运动组件后还需 12 至 24 个月重新认证。三名知情人士称，相关讨论仍处早期，台积电尚未发布正式替代指令，也未与设备商签署商业替换合同。

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6. 西部数据：AI 的真正瓶颈是存储 订单排到 2030 年

来源：驱动之家

据 Digitimes 报道，西部数据 CEO 在近期财报电话会上表示，AI 本质上是数据系统，任何工作负载都会生成海量数据，这为硬盘带来的市场机会比算力更持久。公司前七大核心客户的订单可见度已排到 2030 至 2031 年。

这一判断已反映在产能上：西部数据 2026 年 HDD 产能全部售罄，长期供应协议签到 2028 年。公司 2027 财年第一季度营收同比增长 55%，下季度指引远超预期，但管理层坦言，收入与出货量受限于供给能力，而非需求不足。

报道指出，AI 对存储的拉动不止于 GPU 需要 HBM 和高速 SSD：GPU 负责训练推理，企业级 SSD 承接热数据，HDD 保存训练数据集、历史版本、日志、视频与备份。单台 AI 服务器的存储配置高达 1.7TB，是传统服务器 0.5TB 的三倍以上。

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7. Switch 2 被纯软件破解 可运行自制程序

来源：Ars Technica

安全研究员 Sammy Hajhamid（网名 Pepsipu）演示了对 Switch 2 的纯软件部分越狱，获得“用户态”权限。他说，这让他们可以运行自制程序、逆向和修改 Switch 2 游戏、备份存档，并通过 MMIO 访问主机的大部分外设。

该破解依赖原版 Switch 上的 SmileBasic 4 编程环境，且属于“有线”破解——需要同一网络中的 macOS 或 Linux 电脑运行一个 node.js 包。Hajhamid 称，他用 OpenAI Codex 辅助分析 SmileBasic 的解释器，约两周后找到一个 32 位整数溢出，发生在从数组中删除元素时；随后又在主机 FileSystem 服务模块中发现缓冲区溢出，获得任意读写权限，最终通过伪造文件系统进程实现原生代码执行。他在《马力欧卡丁车世界》里加入自制角色作为概念验证。

目前的漏洞在最新固件 23.0.1 上有效。SmileBasic 4 已从 Switch eShop 全球下架，日版试玩版仍可访问，这或许能减缓漏洞扩散；但社区已在预告利用其他游戏的类似破解。报道认为，该漏洞达不到内核级控制，严重程度也不及 2018 年原版 Switch 的“不可修补”漏洞。

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8. NASA 今天公布 Artemis 登月计划新进展

来源：Space

NASA 于周五（10 月 23 日）在佛罗里达州肯尼迪航天中心举行发布会，美东时间下午 2 点（1800 GMT）开始，局长 Jared Isaacman 出席，介绍 Artemis 登月计划的最新安排。

据 NASA 此前的媒体通告，这次“Artemis Acceleration”活动将披露 Artemis III 任务的细节：该任务计划明年把四名宇航员送入低地球轨道，测试未来登月所需的关键系统，同时说明 2028 年前让美国宇航员重返月球的进展。

Artemis III 目前瞄准 2027 年中，将测试猎户座飞船与 SpaceX 星舰、蓝色起源“蓝月”两款私人月球着陆器之间的交会对接技术。之后是 Artemis IV，计划于 2028 年初在月球南极附近着陆，这将是 1972 年阿波罗 17 号以来首次载人登月。报道提到，中国也有类似的探月目标。

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9. 华为详解 HarmonyOS 7 超空间存储与内存技术

来源：驱动之家

华为今天详细介绍了 HarmonyOS 7 搭载的超空间存储与超空间内存技术，两项能力基于方舟引擎的最新技术迭代。用户升级到正式版后，系统可自动清理、盘活几十 GB 的闲置存储空间，延长旧机型的使用周期。

超空间内存重点优化了自研内存压缩算法，可对后台驻留应用动态“瘦身”。华为称，已有 60 余款存量机型的后台保活体验升级，原本 16GB 内存的机型最多可额外等效获得 3GB 可用内存，后台能稳定保活的应用数量明显增加。

超空间存储会自动识别不同 App 之间完全相同的冗余文件并去重，整机只保留一份核心源文件，各 App 的访问入口和快捷映射路径保持不变；系统还会学习使用习惯，对长期不用的 App 原地分块压缩，调用时按需解压。该功能已覆盖 Mate、Pura、Pocket、nova、畅享系列手机，以及 MatePad 平板和 MateBook Pro 等设备。

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10. 工信部：中国自动驾驶即将进入商业化推广阶段

来源：联合早报

中国工业和信息化部装备工业一司司长郭守刚 10 月 22 日在北京举行的 2026 世界智能网联汽车大会上表示，全球智能网联汽车已进入辅助驾驶规模化落地与自动驾驶探索并行的新阶段，自动驾驶正处于从“能用”到“好用”跨越的关键时期。

郭守刚提到，长安汽车和北汽的 L3 级自动驾驶产品去年 12 月获得附条件准入许可，是首批获批产品，目前第二批准入试点工作正在进行。他说，工信部将持续加强车辆运行监测和安全保障，及时总结经验。

他还指出，智能网联汽车创新融合应用对产业治理体系提出新需求：系统更复杂、测试验证更困难、权责主体更多元，需要全球汽车产业共同面对。工信部等九部门上月提出，到 2030 年具备自动驾驶功能的汽车实现规模应用，届时新能源乘用车、商用车占各自领域新车销量比重分别达到 70% 与 40%。

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